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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立法院內政委員會今（1）日排案審查《都市危險及老舊建築物加速重建獎勵條例》草案；對此，社會民主黨認為，危險建築物確實應加速解決、刻不容緩。但條例中將30年以上老舊建築物納入的做法，將「大開後門，架空《都更條例》」。
社民黨發言人陳又新表示，早年台灣的建築物未實施容積管制，最便宜如果要依現在的法令重建，容積率勢必大幅縮水，降低民眾參與重建的意願；基於公共安全之急迫性，給予相關容積率、建敝率及租稅上的優惠確有必要。
陳又新指出，草案在內政部討論時，原本範圍僅限定在危險建築物及「40年以上無電梯、或50年以上者」，經過執政決策協調會議卻一舉放寬至30年；固然老舊建築物也有更新的必要，「當已有《都更條例》時，卻直接適用危險及老屋重建條例，公共安全之急迫性的何在？」
陳又新質疑，原本《都更條例》的建築物，幾乎都是「30年以上老舊建築物」，比較新的房子參與都更機率較小。而危險及老屋重建條例卻將此納入範圍，卻不用走都更程序，可直接申請建築執照，形同架空《都更條例》。
陳又新也提到，既然危險建築物有公共安全之急迫性，卻又要求全部的所有權人都要同意才能重建，「根本緩不濟急，前後邏輯矛盾，同時也是圖利單一的大地主。」
（中央社記者黃旭昇新北市5日電）國道3號樹林交流道北入臨時匝道通車，有效分散土城、三鶯交流道車流；現在南出匝道工程也完工，今天下午2時開放，往返三峽及樹林地區交通將更為便捷 。
新北市交通局綜合規劃科表示，為利上下匝道車流順暢，南出匝道通車佳園路3段99巷(僅限單向西行)及101巷(101巷至145巷口僅限單向東行)將同步採配對單行道措施；101巷往佳園路車輛改行駛145巷或透過99巷與101巷之間的國道涵洞轉99巷接駛佳園路，佳園路欲往99巷車輛改由101巷進入再透過國道涵洞進入99巷。
另外，為便捷大眾運輸917、922及940等公車路線，自6日起去返程都將改行駛樹林交流道，提醒用路人及乘客注意。
交通局指出，以往新北市樹林、柑園及三峽台北大學鄰近區域利用三鶯及土城交流道進出高速公路繞行距離較遠，許多民眾往返當地常常利用樹林收費站兩側高公局的公務便道進出高速公路及柑園地區。
在高速公路電子收費系統全面實施計程收費後，期能利用現有樹林收費站用地增設交流道，以提供柑園及台北大學特定區民眾就近出入高速公路，減少繞行對於地區道路及現有高速公路連絡道路交通衝擊。因此經向中央爭取，以現有樹林收費站位置變更為交流道，以利便民。1060105
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